নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ আপনার লনমোয়ারের যত্ন নেওয়ার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। পরিধান এবং ক্ষতির জন্য নিয়মিত (এবং মেরামত) পরিদর্শন করে, আপনি আপনার লন কাটার কর্মক্ষমতা উন্নত করবেন এবং এর আয়ু বাড়াবেন। যাইহোক, যখনই আপনার লনমোয়ার অদ্ভুতভাবে গর্জন করে তখন আপনার কোনও মেকানিকের কাছে যাওয়ার দরকার নেই। নিজে নিজে ঠিক করতে শিখুন! আপনার যা দরকার তা হল কিছু মৌলিক সরঞ্জাম এবং কিছু কনুই গ্রীস।
ধাপ
পদক্ষেপ 1. শুরু করার আগে, একটি ঘনিষ্ঠ চাক্ষুষ পরিদর্শন করুন, কোন ধ্বংসাবশেষ পরিষ্কার করুন, তারপর:
- কোন আলগা বাদাম / বোল্ট শক্ত বা প্রতিস্থাপন করুন।
- বালি, প্রধান এবং পেইন্ট মরিচা কাঠামোগত অংশ।
- যেকোনো বেয়ার বা ফ্রিড ওয়্যারিং সংযোগ প্রতিস্থাপন করুন বা কোট করুন।
ধাপ 2. স্পার্ক প্লাগ থেকে স্পার্ক প্লাগ সীসা সরান এবং সিলিন্ডার মাথা থেকে দূরে সরান।
একটি লনমোয়ারের কোন মেরামতের চেষ্টা করার আগে সর্বদা এটি করুন যা ইঞ্জিনটি চালু করে। যদি আপনি এটি শুরু করতে না পারেন তবে প্রথমে আপনার স্পার্ক প্লাগটি পরীক্ষা করুন।
ধাপ your. আপনার ঘাস কাটা
এটি যত্ন সহকারে টিপ করুন। দুই বা চার স্ট্রোক ইঞ্জিন টিপ করার জন্য কোন নিয়মই মানায় না।
- টিপ না করাই ভাল, তবে যদি আপনি করেন তবে আপনার এয়ার ফিল্টারটি সরিয়ে ফেলা উচিত যাতে এটি তেল বা গ্যাসে পরিপূর্ণ না হয় এবং তেল এবং পেট্রল ছিটানোর জন্য প্রস্তুত থাকে! বেশিরভাগ মাওয়ারের কাছে এখন কার্বুরেটর এবং জ্বালানী ট্যাঙ্কের মধ্যে জ্বালানী লাইন রয়েছে এবং এটিকে কোনওভাবে আটকানো ভাল ধারণা। প্রতিটি চোয়ালের উপর রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সহ ছোট সুই নাকের ভিজা শক্তভাবে কাজ করে কিন্তু জ্বালানি প্রবাহ বন্ধ করার জন্য কেবল শক্তভাবে শক্ত করে আটকানো উচিত।
- যদি আপনার লনমোভার একটি "ফোর স্ট্রোক" মাওয়ার (পৃথক পেট্রল এবং তেল) হয়, তাহলে এটিকে স্পার্ক প্লাগ দিয়ে মাটিতে টানবেন না। বেশিরভাগ চারটি স্ট্রোকের একটি ক্র্যাঙ্ককেস ভেন্ট থাকে যা এয়ার ফিল্টার বক্সের দিকে যায় এবং এয়ার ফিল্টার বা কার্বুরেটর গলায় তেল pourালবে বা epুকবে যদি তারা স্পার্ক প্লাগ দিয়ে আকাশের দিকে নির্দেশ করে।
- যদি আপনার লনমোভার "2 স্ট্রোক" হয় (তেল এবং পেট্রল মিশ্রিত) জ্বালানী ট্যাপ বন্ধ করুন। আপনি যে কোন উপায়ে দুই স্ট্রোক কাটার টিপ দিতে পারেন যা আপনার জন্য উপযুক্ত, যতক্ষণ না ট্যাংক থেকে জ্বালানি ছিটকে না যায়।
- যাইহোক, সচেতন থাকুন যে কার্যত চারটি স্ট্রোক মোভার ইঞ্জিনগুলির একটি ফ্লোট টাইপ কার্বুরেটর রয়েছে যা কার্বুরেটরটি কীভাবে অবস্থান করে তার সাথে সম্পর্কিত একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে টিপ দিলে জ্বালানি লিক করতে পারে। যদি তারা ইনটেক ভালভ খোলা থাকে তবে তারা এয়ার ফিল্টারে বা জ্বলন চেম্বারে জ্বালানি pourালতে পারে।
ধাপ 4. প্রয়োজনে ব্লেড পরিবর্তন বা ধারালো করুন।
ব্লেড, বা ব্লেড ডিস্ক পরিবর্তন করার জন্য, স্পার্ক প্লাগ অপসারণ করা এবং ব্লেড বোল্ট (গুলি) পূর্বাবস্থায় ফেরানোর চেষ্টা করার সময় পিস্টনকে 'লক' করার জন্য সিলিন্ডারের মাথায় একটি পরিষ্কার তুলো স্ট্রিং খাওয়ানো প্রায়ই সহজ।
ধাপ 5. এই ধরনের রক্ষণাবেক্ষণ করার সময় মোটরের "এয়ার ফিল্টার" পরীক্ষা করুন।
একটি নোংরা বা আটকে থাকা এয়ার ফিল্টার ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতাকে প্রভাবিত করবে এবং আপনার মাউয়ারের জ্বালানি খরচ বাড়াবে। আটকে থাকা এয়ার ফিল্টারের লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে বেশ কয়েকটি স্পটার বা দুর্বল অলসতার পরে শুরু করা এবং দ্রুত থামানো। আপনি তৈলাক্ত বা ধূমপায়ী নিষ্কাশনও দেখতে পারেন।
পদক্ষেপ 6. প্রয়োজনে তেল পরিবর্তন করুন।
যদি আপনার মাওয়ারটি "ফোর স্ট্রোক" মডেল হয় তবে বছরে অন্তত একবার তেল পরিবর্তন করুন। যখন এটি বাতাসে স্পার্ক প্লাগ দিয়ে দেওয়া হয়, তখন "তেল ভর্তি" প্লাগটি সরিয়ে ফেলার এবং পুনর্ব্যবহারের জন্য একটি উপযুক্ত তেল প্রমাণ পাত্রে তেল নিষ্কাশন করার একটি ভাল সময়। অনেক আধুনিক মাওয়ারের একটি ড্রেন প্লাগ আছে যাতে মাওয়ারকে টিপ দেওয়ার দরকার নেই।
ধাপ 7. বাসি জ্বালানি সম্পর্কে সচেতন থাকুন।
বাসি জ্বালানি শীতকালীন স্টোরেজ পরে মোভার শুরু না হওয়ার একটি সাধারণ কারণ। প্রতি দুই বা তিন সপ্তাহে পাঁচ মিনিটের জন্য আপনার মাউভার চালান এবং আপনি বসন্তে সমস্যাগুলি বাঁচাবেন। ইথানল ছাড়া পেট্রল ব্যবহার করলে এই সমস্যা কমবে, যেমন জ্বালানি স্টেবিলাইজার ব্যবহার করবে।
জ্বালানি শেষ না হওয়া পর্যন্ত মাওয়ারকে চালানোর অনুমতি দিয়ে আপনি গ্যাস ট্যাঙ্কটি স্রাব করুন। পরবর্তী কাটিং মৌসুম পর্যন্ত ট্যাঙ্কটি খালি রাখুন, অথবা, বয়স্ক গ্যাস যেটি সব সময় ট্যাঙ্কে অবস্থান করে তা আর্দ্রতা সৃষ্টি করবে এবং ঘন হবে, গ্যাস লাইন এবং কার্বুরেটরে পলি তৈরি করবে, যার ফলে ইঞ্জিনটি মারা যাবে। এছাড়াও, নিশ্চিত করুন যে আপনি ট্যাঙ্কে বয়স্ক তেলের নিষ্পত্তি করুন এবং পরিষ্কার তেলের জন্য পরিবর্তন করুন।
পরামর্শ
- যদি এটি কাশি এবং ফুসকুড়ি হয়, ইঞ্জিন চালানোর জন্য যে তিনটি জিনিসের প্রয়োজন তার মধ্যে একটি সমস্যা রয়েছে
- যদি এটি ঝাঁকুনি দেয় তবে এটি একটি আলগা ব্লেড থাকতে পারে।
- বায়ু - একটি নতুন বায়ু ফিল্টার প্রায়ই ঠিক করা হয়।
- সর্বদা স্পার্ক প্লাগ সীসা সরান এবং একটি ঘাস কাটা কোন মেরামতের চেষ্টা করার আগে এটি প্লাগ থেকে দূরে নিরাপদ।
- এখানে কোন বোল্ট আলগা বা শক্ত করার একটি টিপ, বিশেষ করে ব্লেড বোল্ট। একটি রেঞ্চ ব্যবহার করে, বিশেষ করে যেটি অফসেট করা হয় না, বক্সের শেষ প্রান্তটি বোল্টের উপর বর্গক্ষেত্র করে রাখুন এবং বারবার মাঝারি আঘাতের সাথে 16 থেকে 24 ওজ হাতুড়ি দিয়ে রেঞ্চের শেষ প্রান্তে আঘাত করুন। এই একটি বায়ু চালিত প্রভাব রেঞ্চ প্রভাব আছে। যদি আপনি যথেষ্ট দক্ষ হন এবং আপনার হাতুড়ির লক্ষ্যকে বিশ্বাস করেন, তাহলে স্ট্রাইক করার আগে আপনি যে দিকে যেতে চান তা টেনশন বা প্রিলোড করার চেষ্টা করুন কারণ এটি 'বাউন্স' দূর করবে এবং এই পদ্ধতিটিকে আরও কার্যকর করবে।
- স্পার্ক - স্পার্ক প্লাগ/পরিষ্কার রটার পরিচিতিগুলি পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করুন
- যদি লন কাটার কাজটি শুরু করা সত্যিই কঠিন হয় তাহলে আপনাকে লন কাটার নিচ থেকে সমস্ত ঘাস পরিষ্কার করতে হবে
- জ্বালানী - সম্ভাব্য জ্বালানী লাইন বা কার্বুরেটর ব্যাঘাত
সতর্কবাণী
- পুরাতন ব্লেডগুলি পরিবর্তন করার সময় তাদের দিকে নজর রাখুন। তারা ক্ষুর ধারালো প্রান্ত থাকতে পারে।
- আপনার ঘাস কাটার কোন মেরামতের চেষ্টা করার আগে সর্বদা স্পার্ক প্লাগ সীসা সরান।
- আপনি যদি স্টার্টার দড়িটি টানতে থাকেন এবং বিশেষত যদি এটি আপনার হাত থেকে হ্যান্ডেলটি ছিনিয়ে নেয় তবে আপনি যদি কখনও তীব্র প্রতিরোধ অনুভব করেন তবে থামুন। স্পার্ক প্লাগ সরান এবং এটি পরিদর্শন করুন। যদি এটি ভেজা থাকে তবে আপনি যেভাবে মাটি কাটার পরামর্শ দিয়েছিলেন তার কারণে ইঞ্জিনটি প্লাবিত হয়ে গেছে। অফ পজিশনে যেকোনো সম্ভাব্য নিয়ন্ত্রণ, এবং স্পার্ক প্লাগ সীসা সুরক্ষিত যাতে এটি সম্ভবত একটি স্পার্ককে ধাতুতে লাফিয়ে তুলতে না পারে, এবং মাওয়ারকে নিরাপদ স্থানে নিয়ে যাওয়ার পরে, ধীরে ধীরে স্টার্টারকে কয়েকবার টানুন অতিরিক্ত 'ব্লো' করার জন্য জ্বালানি প্লাগটি শুকিয়ে নিন, এটি ইনস্টল করুন এবং ঘাস কাটা শুরু করার জন্য আবার চেষ্টা করুন। যদি প্লাগটি ফাউল করা না হয় তবে ব্লেডটি পুনরায় শক্ত করার চেষ্টা করুন; বরাবরের মতো স্পার্ক প্লাগ সীসা সরানো এবং প্লাগ থেকে দূরে সুরক্ষিত। যদি আপনি এখনও একটি ধারালো রিবাউন্ড অনুভব করেন বা ছিনতাই পরিচালনা করেন (এবং এটি আপনাকে আঘাত করতে পারে) তাহলে আপনার কাছে অবশ্যই একটি শিয়ার ফ্লাইহুইল কী আছে।
- ব্লেড বোল্ট শক্ত করা বা আলগা করা বিপজ্জনক হতে পারে। আপনি নিজেকে আঘাত করতে পারেন আপনি যদি যথেষ্ট পরিমাণে ব্লেডটি শক্ত করে না রাখেন, তবে ইঞ্জিনটি চালানোর চেষ্টা করার সাথে সাথে তার ফ্লাইহুইল কীটি কাটার সম্ভাবনা রয়েছে। এটি অবিলম্বে বন্ধ হয়ে যাবে এবং চাবি প্রতিস্থাপন না হওয়া পর্যন্ত আবার চলবে না।
- অভ্যন্তরীণ-জ্বলন ইঞ্জিনটি উষ্ণ হওয়ার সময় কখনই স্পর্শ করবেন না, অপারেটিংয়ের পরে, কিছু উপাদান 1, 200 ° F (649 ° C) পর্যন্ত তাপমাত্রায় পৌঁছতে পারে।
